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并且，碎石技术可以将路面基层进行破碎处理，使路面形成碎石结构，这在一定程度上增加了路面承受负荷的能力。采用MHB碎石化技术的路面解决了传统的挖补重置结构改造中的交通干扰、环境污染、资源浪费、低效率等缺陷，使得资源得以就地再生利用，节约了基层材料。厚度不均匀的上覆层又会带来沥青路面的受力不均衡，加上上覆沥青层的追密现象，致使改造路在使用一段时间后其平整度降低较大，路面的整体使用效果较差。路面沉降情况检测，选取具有代表性的路段进行碎石化后路面的沉降情况分析。

所以，将这种技术应用在受到破坏的水泥路面，可以将破坏区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的破坏。运行大直径主轴和重型化主机架，了设备坚固耐用，运行可靠。多点控制的稀油润滑系统，可确保轴承润滑的双重保护。过铁保护装置和自动控制系统，可实现自动安全保护。根据折射原理和施工机械可分为两大类：减少共振(RPB或RF共振贴片破碎或共振频率破碎)和多锤式破碎机(MHB，多头破碎)。?

减少了重复开采导致的环境破坏和社会影响，减少了道路中断对行人出行的影响，避免了大量建筑垃圾的产生，避免了沿途植被的破坏，有利于保护沿途的生态平衡。就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。性能高成本低腔型、合理速度和冲程相结合，性能，生产能力，生产成本降低。运用层压破碎原理，立方体成品增多，粒度均匀，级配合理。

共振破碎机通过振动体移动锤头振动，共振路面碎石化，锤头与路面接触，调整锤头振动频率，使其接近水泥混凝土盖板的固有频率，使水泥混凝土板与局部表面共振。破碎时是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。清除原有填缝料：在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。厚度不均匀的上覆层又会带来沥青路面的受力不均衡，加上上覆沥青层的追密现象，致使改造路在使用一段时间后其平整度降低较大，路面的整体使用效果较差。路面沉降情况检测，选取具有代表性的路段进行碎石化后路面的沉降情况分析。