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发布时间:2021-11-11 07:59:00 作者:安徽磊胜
碎路作业结构。离合减速装置,动力机器和驾驶操作部分,一种新型的路面破碎机,一种带两个碎路锤、两条起重传动链及两个碎路锤挂卡装置的路面破碎机。一般的路面破碎机只有一个碎路锤,起重传动链提升碎路锤后。碎路锤即下落砸击路面,而起重传动链还需空转半周才能再次提升碎路锤。造成了时间的浪费和机器空转时燃料的浪费,效率不高;而且,路面破碎机在挪地方时,要人工提起碎路锤后再移动机器,操作很不方便。
水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一,但是随着重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的等问题的影响,早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害,另外,水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长,效果难以,在水泥混凝土路面使用期末。病害严重,采用其他的养护措施已不能路面使用性能时。破碎改造是有效途径之一。 破碎后的处理方式有两种一种是从原位移除,一种是原位利用,原位破碎再利用可以充分利用旧路资源。符合我国建设资源节约型、环境友好型的要求。因此成为旧水泥混凝土路面改造的趋势, 碎石化技术是旧水泥混凝体路面原位破碎再利用的有效技术手段。
碎石化技术在实际应用的过程中,要根据施工地区水泥路面的真实情况来应用。如果路面破坏的程度不是很严重时,会应用该项技术处理水泥路面,如果想要避免不均匀沉降现象的产生,可以在原来道路的表层上铺设一层砂石,为后续的施工做好准备,对于这种路面破坏不太严重的情况,不用碎石机就可以实现对路面的处理工作,可以将碎石机应用在有需要的地方。
水泥混凝土路面多锤头碎石化技术的关键是设备施工参数的选择。张玉宏在“水泥混凝土路面碎石化综合技术研究”中提出的施工参数,但是具体的参数值必须通过试验路选择。此种机械的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,降低了工程的总成本,同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾破坏环保的问题。
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