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碎石化技术初是为了便于水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋，次真正用于热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎项目在1986年完成于美国，该技术在美国从开始使用以来。已在35个州进行施工，效果理想。已被列入美国沥青协会的技术规范，该方法早为美国亚拉巴马州交通局用来处理损害较重的混凝土路面。迄今为止该州已有3000余km混凝土路面经由现场碎石化处理。

共振碎石化应按下列工序进行：

1、清除现有的沥青混合料修补层。

2、修复或增设排水设施。

3、路基软弱路段处置。

4、设置施工测量控制点。

5、按照试验路段确定的相关施工参数，破碎旧水泥混凝土路面，清除嵌缝料。

6、钢轮振动压路机碾压2~3遍，油布乳化沥青封层后再撒布集料，钢轮压路机静压2~3遍。

7、质量检验。

8、加铺新结构层。

设备型号是决定设备价格高低的直接因素，总的来讲，型号大的设备处理能力更强、因此价格也会理所当然的更高一些;相反的，如果设备的型号小一些，其处理能力可能会更弱，所以设备的价格也会更低。但是一定要选择适合自己的设备型号，才能够物尽其用。市场需求是影响设备价格的一个客观因素，一般市场需求量大于供给量，设备价格会稍微高一些;反之，如果供给量大于市场需求量时，厂家为了争取更多的生产地位，则会采取***惠战，继而降低设备价格。

国内自从2002年引进多锤头碎石化技术和设备以来，已在大量工程中进行应用。郭亮在“浅析水泥混凝土碎石化技术在马鞍山东环改造工程中的应用”中介绍：为使表面较松散的粒料有一定的结合力，碎石化后，在面板顶部洒铺用慢裂乳化沥青做透层，用量控制在2.5~3kg/m2乳化沥青破乳后再撒布适量石屑后进行光轮压路机静压两遍，石屑用量以不粘轮为标准。