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水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是随着重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的等问题的影响，早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害，另外，水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长，效果难以，在水泥混凝土路面使用期末。病害严重，采用其他的养护措施已不能路面使用性能时。破碎改造是有效途径之一。破碎后的处理方式有两种一种是从原位移除，一种是原位利用，原位破碎再利用可以充分利用旧路资源。符合我国建设资源节约型、环境友好型的要求。因此成为旧水泥混凝土路面改造的趋势，碎石化技术是旧水泥混凝体路面原位破碎再利用的有效技术手段。

多锤头碎石技术在旧水泥路面的维修处理和改造中比较常见，其主要是对路面进行处理作业。该项技术是在美国兴起的，主要就是应用多个锤头的设备对路面中需要处理的区域进行破碎处理，使其成为碎石结构，破碎处理的石块都是非常小的，所以将这种操作成为碎石化。碎石结构在实际应用的过程中，不但可以在原来路面的基础上增加承受荷载的能力，还能避免路面出现裂缝现象。所以，将这种技术应用在受到破坏的水泥路面，可以将破坏区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的破坏。

尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15ｍｍ，却是影响透层效果的原因，其引起的直接影响就是表面坑槽。因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。施工简便，改造周期较短，综合造价低。就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。0。