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发布时间:2022-09-05 12:38:00 作者:安徽磊胜
碎石化技术的特点:将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。对交通通行影响较小,在施工期间不需全部封闭交通。
国内自从2002年引进多锤头碎石化技术和设备以来,已在大量工程中进行应用。郭亮在“浅析水泥混凝土碎石化技术在马鞍山东环改造工程中的应用”中介绍:为使表面较松散的粒料有一定的结合力,碎石化后,在面板顶部洒铺用慢裂乳化沥青做透层,用量控制在2。5~3kg/m2乳化沥青破乳后再撒布适量石屑后进行光轮压路机静压两遍,石屑用量以不粘轮为标准。
施工简便,改造周期较短,综合造价低。就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面可直接作基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻新改造的理想办法。在施工中发现,破碎一般分两幅施工,在第二幅施工时,由于多锤头破碎设备自重大,其轮胎在破碎后的;路面上驶过,使已破碎的路面严重粉化,影响后期的乳化沥青效果。因此需要改变两幅之间的施工宽度。水泥混凝土破碎的程度是必须把握的重要标准,混凝土板块并不是越细、越碎越好,因为碎石化严重,其嵌挤力降低,进而引起承载力降低;但破碎后粒径较大时,其防止反射裂缝的效果又会受到影响,因此必须将破碎后粒径控制在适当的范围之内。
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