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发布时间:2022-04-21 04:07:00 作者:安徽磊胜
碎石化后自上往下旧混凝土板破碎粒径由小变大,其中以中间部位的粒径范围变异,底部次之,上部,这与多锤头破碎机锤头作用力大小有直接的关系,上部受力,底部,而中间受力状况则受到上部破碎情况和基层强度的影响。各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大,这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构,整体强度降低,其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和级配类型的影响。各路段碎石化路面碎石粒径大小均能满足上述技术要求,其顶面当量回弹模量和弯沉均能满足设计要求。
碎路作业结构。离合减速装置,动力机器和驾驶操作部分,一种新型的路面破碎机,一种带两个碎路锤、两条起重传动链及两个碎路锤挂卡装置的路面破碎机。一般的路面破碎机只有一个碎路锤,起重传动链提升碎路锤后。碎路锤即下落砸击路面,而起重传动链还需空转半周才能再次提升碎路锤。造成了时间的浪费和机器空转时燃料的浪费,效率不高;而且,路面破碎机在挪地方时,要人工提起碎路锤后再移动机器,操作很不方便。
用多锤头破碎机实施破碎,碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7。5cm,中间22。5cm,底部不超过37。5的料径。破碎时是从混凝土路面的高处向低处破碎,以避免铺沥青面层后影响排水。清除原有填缝料:在破碎以后,摊铺沥青面层以前,应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。压实:用压路机(Z型轮压路机)振动压实2-3遍后,再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。
多锤头破碎机破碎完毕后,应将所有松散的填缝材料以及其他杂物清除干净。对超过5cm的凹陷应使用密级配碎石进行回填,然后用振动压路机对路面进行碾压,其目的是使路面进一步压实,表面石子进一步破碎均匀,并使路面大致平整。但施工中不应试图修整破碎后的路面以调整线形,这样会破坏混凝土路面碎石化的效果。对碎石化后线形及平整度不够理想的路面,应在沥青混凝土面层施工时加强对高程及平整度的控制。
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